新能源汽车发展带来的“喜”与“悲”

2019-03-05来源:yabo2288在线访问量:680
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  【yabo2288在线讯】作为战略性新兴产业之一的新能源汽车产业,近年来虽然发展迅速,但也面临市场热情不高、电池能量密度需进一步提升、标准体系建设尚未健全等诸多不利因素。但随着新能源汽车推广应用补贴政策出台,各个示范城市纷纷推出发展规划和补贴政策,新能源汽车产业链面临发展机遇。

  新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

  电池梯次利用难度大

  随着新能源汽车的销量增长,车用动力电池需求进一步凸显。就产业现状来看,由于我国不同车企的电池路线、电池的规格和对电池的测评要求各不相同,也就造成了电池的型号过多使、产量过度分散,同时也为"后市场"也就是梯次利用带来更大难度。此外,由于我国新能源汽车产业链条中各自为政的态势,单靠车企、电池企业或者电池租赁的运营商主动牵头从事动力电池梯次利用的研究都具有较大的难度。

  自主品牌借助新能源汽车难突围

  受合资品牌汽车价格下降和渠道下沉的影响,自主品牌汽车市场份额已连续下降。各自主车企纷纷转而发力新能源车,希望借助新能源车实现“突围”。中国汽车流通协会副秘书长,有形汽车分会会长苏晖指出,发展新能源汽车总的目标和方向是对的,但是自主品牌通过新能源汽车,去真正实现跟现在跨国集团竞争不太可能。同时自主品牌现在在新能源车发展方面仅在电动车领域,其实新能源汽车有很多方面。比如最适合中国实际的是混合动力车,因为它最普及技术也最成熟,像一汽完全可以把混合动力汽车做得非常好,完全做到达到国际先进水平。

  刺激动力电池市场需求

  从新能源汽车的成本构成看,电池驱动系统占据了新能源汽车成本的30-45%,而动力锂电池又占据电池驱动系统约75-85%的成本构成。新能源汽车的需求迅速增长将长期利好锂电池生产企业。2014年5月,我国新能源汽车生产3770辆,同比增长98.32%。伴随着新能源汽车,尤其是电动汽车市场销量的增长,动力电池市场需求也在不断增加,甚至出现了某些车辆因电池产能不足影响销售的现象。

  成为汽车业强劲增长点

  据中汽协会预测,今年新能源汽车产销有望实现百分之百的增长,产销量将突破3.5万辆,加上混合动力各类车型,可望上6万辆以上规模。新能源汽车将进入发展的快车道,成为我国汽车业乃至整个工业经济的一个强劲增长点。十八届三中全会后,进一步放宽市场准入,生产企业和流通企业纷纷试水探索分时租赁、整车租赁、电池租赁和汽车共享等新能源汽车商业模式。比亚迪携手国开银行和光大银行等,推出“零元购车方案”,推广“公交优先”的K9电动大巴、E6电动出租,市场运作正在开展。上汽集团“车享平台”选择若干城市100余家经销商,试点“汽车电商+新能源汽车”,可望成为一个亮点。


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